大型复杂冲压件在汽车工业中应用为广泛。作为汽车制造中的关键环节，汽车覆盖件模具的设计和制造一直是整个汽车制造中的难点，也是长期制约我国汽车工业发展的一个瓶颈环节。我国目前虽己能生产奥迪、捷达、大众和富康等轿车，但生产这些轿车的覆盖件模具几乎全部依赖。即使是我国自行的车型，特别是轻型车，大部分关键性覆盖件模具也基本是的。据有关专家预测，未来几年我国汽车基本车型将达200多种，另有   新车型和改装车型500种左右，每年平均将有15个当量车型   换。每个车型平均约需大中型模具260套，汽车换型时，就有80%的模具需要   新。因此，我国汽车工业对覆盖件模具的需求量很大，市场广阔。

然而，由于国内模具设计制造周期太长、制造质量和性较差，无法满足汽车生产厂家的需求，众多国内汽车生产厂家不得不耗费巨资模具。随着中国加入WTO，要求汽车工业的发展在未来几年内   有新的关键性突破。汽车工业的发展形势要求我们   尽快攻克和掌握汽车覆盖件工艺和模具设计与制造的核心技术，形成覆盖件模具的自主能力，从根本上改变依赖模具的状况，实现模具设计制造的国产化，从而推动我国汽车工业的持续发展。同时，本课题所研究的理论与技术，不仅对汽车覆盖件模具的设计制造关键，而且对于其他行业所需要的大型冲压模具的设计制造也同样适用。其应用范围不于汽车工业，还可以应用于其他车
辆运载工具制造业、工程机械、金属结构件和日用品(如浴缸、盟洗池)的制造中。

工艺设计地影响和制约着模具设计制造的效率和质量。由于大型复杂冲压件的多样性和复杂性，致使工艺和模具设计主要依赖于专家长期积累的实践经验。对于大型复杂冲压件工艺设计，经验知识是宝贵的财富，为了地保留专家的经验和决策判断能力，并使这些知识在需要的时候被正确地应用，   通过特定的知识表达形式记录、保存、组织和管理这些知识，使之成为该的共同财富。因此，建立大型复杂冲压件LAPP系统对于知识的继承和创新、设计制造的集成化具有重要的意义。

本课题来源于“十五”   科技攻关计划课题项目“智能化大型复杂模具设计、制造成套技术与装备的和应用示范”的子课题“智能化大型复杂模具设计与制造成套技术与装备研究”的一部分。同时，本文的研究还了   自然基金项目“基于CAD/CAE自适应集成的大型汽车覆盖件智能工艺设计理论和方法的研究”的资助。本文旨在对基于KBE的大型复杂冲压件工艺设计的若干关键技术进行研究，以大型复杂冲压件计算机辅助工艺设计系统，使其设计向着“设计一分析评价一优化设计”的自适应方向发展，实现工艺方案的智能决策和工序件的三维设计，提高大型复杂冲压件工艺设计的自动化和智能化程度。